Tipos de motores en carros

Tipos de motores en carros 

 

1.motor vertical (en linea)

Los motores de cuatro cilindros  son  los más utilizados en los automóviles  mientras que los motores de dos cilindros en línea fueron bastante frecuentes en todo tipo de motocicletas, especialmente en la década de 1970. res y seis cilindros también son comunes, mientras que los cinco cilindros son raros. Debido a su gran longitud, los motores de ocho cilindros en línea son menos habituales.  

2 .Motor horizontal

Un motor plano, también conocido como motor con cilindros horizontalmente opuestos, es un propulsor donde los pistones están ubicados opuestos dos a dos a cada lado de un cigüeñal central. No debe confundirse con un motor de pistón opuestos, en el que cada cilindro tiene dos pistones que comparten una cámara de combustión central.

La configuración más común de los motores planos es el motor bóxer, en el que los pistones de cada par opuesto de cilindros se mueven hacia adentro y hacia afuera al mismo tiempo. Los motores bóxeres son un tipo de motor plano, pero no todos los motores planos son necesariamente motores bóxeres. La configuración alternativa es un motor en v con un ángulo de 180 grados entre las bancadas de cilindros, en el que cada par de cilindros comparte una única muñequilla, de modo que cuando un pistón se mueve hacia adentro, el otro se mueve hacia afuera.

 

3. Motor V

Los pistones y los cilindros se disponen en dos líneas con cierto ángulo entre ellos. Tiene como característica destacable su capacidad de evitar problemas de vibración y equilibrio

En 1896, karl benz patento su propio diseño de un motor de combustión interna, conocido actualmente como motor boxer. En este primer prototipo los cilindros iban dispuestos horizontalmente y opuestos entre sí. Usualmente, cada pareja de cilindros está dispuesta en bancadas opuestas, compartiendo una sola unión en el buje del cigüeñal, sostenido por rodamientos "maestro/esclavo" o por dos rodamientos de conexiones ordinarios a cada lado. Algunos autores aún consideran dicha característica para distinguir un verdadero motor en V, y por ejemplo, suelen dividir los motores planos en motores boxer (cuando no se comparten uniones), y en V a 180° (cuando sí se comparten). En ualquier caso, algunos diseños de motores de dos cilindros en v disponen de dos pines de unión al cigüeñal. En algunos casos, como en Alemania, a estos motores se les sigue identificando como motores boxer

4.Motor tipo W

En este caso, los cilindros están dispuestos en forma de W. Esta formación suele darse en motores de 12 y 16 cilindros

El motor W es una configuración de motor en la cual los bancos de cilindros están ubicados de manera que semejan una letra W, de la misma forma que un motor en v recuerda una letra V. Hay tres implementaciones totalmente diferentes de este concepto: una con tres bancos de cilindros, una con cuatro bancos, y una con dos bancos de cilindros y dos cigüeñales

5.motor rotativo

Un motor Wankel, más conocido como «motor rotativo» es un tipo especial de motor de combustión interna. Se caracteriza porque está constituido por una cámara de combustión en la que un rotor hace posible que se produzcan los cuatro tiempos de la combustión de gasolina, pero contando con un movimiento constante y sin «tiempos muertos en otras palabras

el rotor gira constantemente mientras se efectúa la admisión, compresión y combustión de combustible, seguido por el escape de los gases resultantes. En cierto modo podemos decir que es un motor de cuatro tiempos que se comporta como un dos tiempos, y que consume el aceite en el proceso